>>2023年7月5日(水) 09:47
RSK山陽放送

交通違反による反則金を納付せず、再三に渡る交通裁判への出頭にも応じなかったとして、岡山市内の男が逮捕されました。

道路交通法違反の疑いで逮捕されたのは、岡山市南区の自称・運送業の男（42）です。

警察によりますと、男は2020年11月8日から2022年9月15日までの間に、岡山市内で３回に渡り、信号無視などの違反告知を受けましたが、反則金を納付しませんでした。

男の反則金は、
１）2020年11月8日、岡山市北区岡南町で乗用車を運転中、Uターン禁止違反で6000円
２）2021年7月20日、岡山市南区藤田で信号無視（赤色点滅）で7000円
3）2022年9月15日、岡山市南区豊成で、横断歩行者等妨害等違反で9000円
です。

警察は、2021年1月から2023年4月まで55回、男に電話し、このうち49回は電話に出ず、6回は電話で反則金を支払うよう促しました。さらに2021年2月と2022年11月に岡山南署に男を呼び出し、特例納付書を手渡し、再三にわたり交通裁判への出頭を促しましたが、出頭に応じなかったため、けさ（5日）道路交通法違反の容疑で男を逮捕したということです。

続きは↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rsk/583079?display=1

テレ朝NEWS 7/7(金) 14:27
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a647769363d0c601159528fe726db9661ffcbad

東京・渋谷で高校2年生の少女に客とみだらな行為をさせたとして派遣型リフレ店の経営者の男ら2人が逮捕されました。
少女は生まれた年を偽り、採用されていました。

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添い寝などのサービスを提供する「美少女派遣リフレぷるぷるin渋谷」の経営者・鈴木翔太（すずき・しょうた）容疑者（34）と従業員の白須翔（しらす・しょう）容疑者（33）は渋谷区で当時高校2年生の少女に客とみだらな行為をさせた疑いがもたれています。

警視庁によりますと少女は採用の際に未成年であることから生まれた年を改ざんした保険証のコピーを身分証として持参していたということです。

「裏オプション」として行っていたサービスの売り上げは少女の取り分となっていました。

少女は「メンズ地下アイドル」に熱中し、いわゆる「推し活」のために働き始めました。
この店に4カ月間在籍し、100回以上勤務して裏オプションなどで200万円以上を稼いでいたということです。

取り調べに対し鈴木容疑者は「採用の際に確認を怠った裏オプしていることは気づいていた」
白須容疑者は「裏オプは黙認していた。少女が未成年なことは知らなかった」と容疑を一部否認しています。

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クリミアは戦場なのになぜ、ロシア人は殺のんきに遊びにくるのか（写真は2019年、海岸保養地のエウパトリヤ）　Alexey Pavlishak-REUTERS

＜ウクライナが奪還を誓うクリミア半島に、押し寄せるロシア人観光客のせいでロシア軍は戦争遂行に必要な交通連絡線が確保できなくなっている＞

クリミア半島とロシア本土を結ぶクリミア大橋で、避暑に向かうロシア人観光客が交通渋滞を引き起こしている。ウラジーミル・プーチン大統領は、観光客を迂回させるよう地方当局者に命じたという。

ワシントンのシンクタンク「戦争研究所（ISW）」によれば、ロシア本土から2014年にプーチンが併合したクリミア半島に訪れる観光客が夏の旅行シーズンに入って爆発的に増え、ロシアにとって「最も重要な前線と後方を結ぶ交通路」に渋滞を引き起こしている。

戦争のニュースに特化したロシアのあるブロガーは、クリミア大橋の入り口の交通量は7月に入ってから40％増加しており、夏の観光シーズンの間、さらに増えるだろうと述べた。

クリミア半島は、ロシアとウクライナの双方にとって戦略的な価値が大きい場所だ。南部戦線では、ウクライナ軍の部隊がクリミアに隣接するヘルソン州からロシア軍が支配するドニプロ川東岸に渡り、そこからクリミアに南下しようとしている。成功すれば、ウクライナの悲願であるクリミア半島の奪還も夢ではなくなる。

攻撃対象なのになぜ行く？
プーチンは7月３日、クラスノダール州のベニアミン・コンドラチエフ知事に対し昨年併合を宣言したウクライナ東・南部４州からの迂回ルートに観光客を誘導する方法を検討するよう指示した、と国営通信タス通信が報じた。

だが、これらの地域はウクライナによる反攻の標的となっている。ウクライナ参謀本部のオレクシー・フロモフ准将は５日、ウクライナ軍が6月22日にストームシャドー・ミサイルを使って、ヘルソン州とクリミアを結ぶチョンハル海峡に架かる橋を攻撃したことを確認した。

コンドラチエフはプーチンに、「ロシアの新たな領土を車で通ることは、観光客にとって誇りの源になる」と語り、車を使う旅行者には橋を迂回してクリミアに向かう「陸路回廊」を通るよう勧めたと、ロシアの独立系ニュースメディア「アギェーンツトバ」が報じた。

この迂回路は、ドネツク州のマリウポリ市とザポリージャ州のメリトポリ市を通っている。

別のロシア人戦争ブロガーは、戦争中にもかかわらず、ロシア人がクリミア半島で休暇を過ごしたがっていることを、ロシア政府は正しく分析していなかったと述べた。

この軍事ブロガーは、交通問題を解決するために、ロシアの黒海艦隊は、クリミア半島と、最も近いロシア領のクラスノダール地方を行き来する車を運ぶフェリーを2隻提供すべきだと提案した。

ISWは4日、ロシア当局がクリミアで民間人と輸送の問題に苦慮していると述べた。「その原因の一部は、政府がロシア社会を完全な戦時体制に移行させることを拒み続けているからだ」。

2014年にロシアが併合し、ウクライナが奪還を誓っているクリミア半島は、「継続的なウクライナ軍による攻撃の標的になる場所」であるにもかかわらず、夏休みの旅行先として宣伝され続けている。

ロシアのビタリー・サベリエフ運輸相は4日、プーチンとクリミア大橋の入り口の交通量の多さについて話し合い、渋滞を緩和するためにフェリーの増便を要請したと国営通信タス通信が報じた。

プーチンは事態を「正常化」するためにフェリーを要求し、ロシア国防省が輸送手段を提供する可能性があることを示した。

2022年の夏、クリミア半島にあるロシアの軍事基地は、繰り返し攻撃を受けたが、ウクライナ側は直接的に攻撃したことを認めていない。クリミアとロシア本土を結ぶクリミア大橋はロシアによる占領の象徴でもある。

https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2023/07/post-102112.php